На высокой скорости

Эта эффектная брюнетка даст фору любому мужчине — как на автотрассе, так и во время деловых переговоров. О правилах движения в бизнесе и собственных секретах успеха рассказывает Ирина Ермакова, владелица трансферного оператора Very Good Transfer. 

 

— С чего началась история вашей компании? 

— С декретного отпуска. Я сидела дома с третьим ребенком, когда получила интересное предложение — открыть собственный трансферный бизнес. Я человек рисковый, мне жизненно необходимо все время оказываться вне зоны комфорта, поэтому я согласилась, и в 2012 году мы создали Very Good Transfer. 25 октября нашей компании исполняется 6 лет. 

— Насколько новой для вас была эта сфера?  

— Я работала в схожем бизнесе, но управленческого опыта у меня не было. Very Good Transfer — мой дебют в роли руководителя. Становление компании продолжалось 2-3 года, процесс был тяжелым, мы совершали ошибки. Например, в 2014 году сделали ставку на работу с физическими лицами — чтобы отличаться от конкурентов, ориентированных на агентства делового туризма. Этот выбор не принес результатов: заказов было мало, и через год мы вернулись к сотрудничеству с MICE-агентствами.  Обращаясь в одно окно, они заказывают у нас весь транспорт — от машин среднего сегмента до автомобилей представительского класса и автобусов в любой точке мира. Мы работаем на деловых и политических саммитах, спортивных чемпионатах, олимпиадах, среди пассажиров — первые лица государств, звезды, футбольные и хоккейные команды. В Новосибирске Very Good Transfer сотрудничает с компаниями, которые организуют бизнес-тренинги, — встречает и перевозит известных спикеров, получая только положительный фидбэк.  

— Думаю, для многих трансфер — это что-то вроде такси, заказанного заранее в аэропорт. Соответствует ли это представление действительности? 

— Я бы назвала его ошибочным. Если машина вам нужна через 5 минут, если необходимо просто быстро куда-то добраться, такси действительно удобнее. Мы же предлагаем услугу более высокого уровня, где на первом месте — комфорт пассажира.  Трансфер бронируется заранее: для автомобилей стандарт-класса — хотя бы за 3 часа, для представительского сегмента и автобусов — за 6-12, хотя мы не исключаем и форс-мажоры. Причем вам сразу сообщают стоимость, и она не меняется.  При заказе трансфера от аэропорта водитель сам отслеживает рейс и приезжает к вашему прибытию. В случае задержки он не выставит счет за ожидание, не уедет — как поступают таксисты. Водитель может подъехать к выходу из аэропорта по вашему звонку или встречать с табличкой с вашим именем или названием компании — как вам будет удобнее. Обязательно поможет с багажом. Для большинства наших пассажиров — людей, прилетевших в командировку и сразу с самолета отправляющихся на встречу (автомобиль может быть закреплен за ними на целый день), — машина фактически становится вторым офисом. А значит, водитель должен создать комфортную атмосферу: музыка (или ее отсутствие), зарядное устройство, вода нужной марки, влажные салфетки, свежая пресса — клиент может указать любые пожелания (включая нестандартные, выходящие за пределы салона автомобиля, — например, вертолет или отдельный джип для велосипеда), и они будут выполнены. Как видите, отличие от такси, где уровень сервиса зачастую можно описать как «скажите спасибо, что довез», принципиальное. 

— Насколько развит трансферный бизнес в России? 

— Он молод — ему лет 10-12. На рынке действуют 4-5 основных игроков, мы в их числе. Постоянно появляется много мелких компаний: они ошибочно полагают, что трансферные услуги — это так просто, и потому быстро закрываются. Very Good Transfer не стремится покорить весь мир. Наш приоритет — стать первым консолидатором трансфера в России, добиться, чтобы здесь, в нашей стране был доступен трансфер мирового уровня. Учась на своих ошибках и перенимая опыт успешных компаний, мы разработали собственную систему контроля качества, которая в конце 2017 года получила сертификат ISO 9000:2015 на соответствие услуг международным стандартам. Среди российских трансферных операторов только Very Good Transfer обладает таким сертификатом. 

— В чем главная сложность в вашей сфере? 

— До начала этого года мы бились, чтобы во всех городах наши партнеры — транспортные компании подавали хорошие автомобили — иномарки среднего и бизнес-класса не старше 5 лет. Получилось, стандарт закрепился. Сейчас же главная цель — постоянно повышать уровень сервиса, сделать так, чтобы водители понимали: они, их внешний вид, манера общения, действия — его важная составляющая. А с этим в нашей стране большие проблемы: работать в сфере обслуживания считают унизительным, а уж стоять с табличкой в аэропорту маленького города — просто стыдно.  

— Обязательная составляющая любого сервиса, связанного с перевозками людей, — безопасность. Какие гарантии вы предоставляете своим пассажирам? 

— Я хочу подчеркнуть, что Very Good Transfer — консолидатор, а не перевозчик: у нас нет своих водителей и автомобилей. Несмотря на это мы осуществили совместный проект со страховой компанией «Согаз», и вновь впервые в России: застраховали свою ответственность перед пассажирами. Страховка покрывает любой вред здоровью и имуществу во время поездки. Надеюсь, что причин ею воспользоваться не возникнет, но это дополнительная защита, которая дает уверенность нашим клиентам.